Características:

-Sistema de centrado expandible con el fin de adaptarse a los diferentes diámetros del orificio central de la rueda.

-Sistema de anulación de la tolerancia de centrado (tolerancia cero)

-La mayoría de los vehículos actuales utilizan un sistema de centrado de la rueda por el cubo, lo que significa que la llanta se presiona contra una superficie mecanizada, lo que está a cargo de un conjunto tuerca / perno con un par concreto, esta sujeción se distribuye por igual. Esto sólo es posible copiarlo utilizando el sistema DUO-EXPERT.

-Es imprescindible para obtener una posición perpendicular de la rueda con el eje de la equilibradora.

-Recomendado por numerosos fabricantes de VehículosRecomendado especialmente por Mercedes-Benz, BMW e Porsche